Trump ovláda vyšetrenie FSD od Tesly

Elon Musk sa stále viac prikláňa k podpore bývalého (a možno aj budúceho) prezidenta Donalda Trumpa, čo sa teraz stáva čoraz jasnejšie. Administratíva Trumpa preberá kontrolu nad približne 80 federálnymi vyšetrovaniami otázok týkajúcich sa vozidiel, ktoré boli otvorené za prezidentovania Joea Bidena. Medzi týmito vyšetrovaniami sa nachádza aj významné vyšetrovanie Národnej správy bezpečnosti cestnej premávky (NHTSA) týkajúce sa softvéru Tesla Full Self-Driving (FSD).

NHTSA pod Bidenom skúmala, či môže FSD bezpečne fungovať v prostredí s obmedzenou viditeľnosťou, ako sú hmla, prach alebo oslnenie. Toto vyšetrovanie vzniklo po štyroch vážnych nehodách Tesla, pri ktorých bol aktívny FSD, a ktoré sa odohrali za týchto podmienok. Jedna z týchto nehôd skončila smrťou chodca.

Ako Bloomberg uvádza, história medzi Muskom, Teslou a NHTSA je zložitá. Musk krátko po začiatku vyšetrovania tvrdil, že Tesla a jeho ďalšie firmy sa stali terčom “právnych vojen” zo strany federálnych regulátorov. Avšak vyšetrovania týkajúce sa porúch sú v USA pomerne bežné. Počas Bidenovho prezidentovania iniciovala NHTSA 155 takýchto vyšetrovaní, čo je len mierne viac ako 135 otvorených za Trumpovej prvej administratívy.

Pod Bidenom bolo proti Tesle otvorených 12 vyšetrovacích prípadu týkajúcich sa porúch, zatiaľ čo NHTSA začala 23 vyšetrovaní vozidiel Ford, 18 prípadov Stellantis a 14 prípadov Honda za rovnaké obdobie.

Je zaujímavé, čo sa stane s vyšetrovaniami, keď Musk získa väčší vplyv v Trumpovej administratíve na NHTSA a Ministerstve dopravy. Ak by sme mali tipovať, je rozumné predpokladať, že niektoré z týchto vyšetrovaní by mohli byť zastavené. Musk môže byť pritom rozptýlený svojou iniciatívou “Ministerstva vládneho efektu”, no ktorý vie, čo sa naozaj stane. Možno by mohol rozobrať tieto agentúry svojimi “šokovými vlnami”, ktoré plánuje poslať do Washingtonu, D.C.

Musk nedávno posilnil svoj prístup týkajúci sa Tesly a autonómie, pričom sa snaží odlíšiť vozidlá Tesly v čase, keď predaj klesá. Upozornil investorov, že ak neveria, že Tesla dokáže vyriešiť otázku autonómie, nemali by investovať do spoločnosti. V poslednom štvrťroku Tesla zaznamenala 326 miliónov dolárov v príjmoch spojených s FSD a niektorí analytici očakávajú, že softvérové aktualizácie sa stanú hlavným zdrojom zisku spoločnosti.

NHTSA si však všimla Muskovo agresívne posolstvo. V poslednom podaní na jej webovej stránke – dva dni po tom, čo Kamala Harris uznala porážku v prezidentských voľbách – agentúra pripojila e-mail, ktorý jeden z jej úradníkov poslal zástupcom Tesly. Ten upozornil na sedem príspevkov Tesly na sociálnych médiách o FSD, ktoré spôsobili agentúre otázky.

Tieto príspevky ukazovali vodičov, ktorí nemali ruky na volante pri používaní FSD, a posielali správy, ktoré boli v rozpore s informačnými materiálmi Tesly a inými komunikáciami. NHTSA poznamenala, že jeden používateľ X komentoval, že videl, ako sa ľudia dostanú domov bezpečne cez Teslu po piatku na športovej udalosti – alarmujúci záver, ak vezmeme do úvahy, že systém stále zodpovedá vodičovi za riadenie a zastavenie.

“Hoci má Tesla právo komunikovať s verejnosťou podľa svojho uváženia, upozorňujeme, že tieto príspevky predstavovali stratené príležitosti na upokojenie nadšenia pre nový produkt a na objasnenie jeho správneho používania,” uviedol Gregory Magno, vedúci divízie na NHTSA.

Na to, či Trumpova administratíva dovolí Tesle nasadiť robotaxi na cestách USA, si ešte musíme počkať. Pred týmto krokom nás čaká dlhá cesta a dúfajme, že sa situácia nezmení.